Täytyykö kytkin painaa aina aivan aivan täysin pohjaan, niin pohjaan kun vaan menee, että ottaa johonkin lattiaan kiinni? Auton käynnistäminen kytkin pohjassa on varmennus sille ettei auto liiku ennen aikojaan. Jos pysäytät auton, niin painat kytkimen ja jarrun rauhallisesti pohjaan. Risteystä lähestyttäessä voit alkaa hidastamisen painamalla aluksi pelkän kytkimen. Siihen tulee perstuntuma, sillä tietää milloin kytkintä pitää painaa.

Jarruttaa voi aina ilman kytkintä.

Kolahdus vaihdettaessa (944)

Periaatteessa kytkin tulee painaa pohjaan. Autokoulussa opetettiin painamaan ensin kytkin alas ja jarruttamaan …. Nyt siis pitää kokeilla painaa kytkin pohjaan vasta kun auto on "lähes. Sun oikea jalka on normaalisti kaasupolkimella jarrun vieressä. Kun eteesi hyppää hirvi, sun pitäisi olla jarrulla.

Pitääkö vanha konsti vielä paikkansa, että auton jouduttua luistoon tulee painaa kytkin pohjaan vai painetaanko vain kaasua ja auto hoitaa. Jos abs-jarrullisessa autossani 100 km tuntinopeudessa painan kytkimen pohjaan, niin se liikkuu vähintään useita kymmeniä metrejä, liikkuu. Sekin riippuu ihan vauhdista, pitääkö vaihdetta vaihtaa pienemmälle töyssyssä.

Idiootille kytkimen toiminnasta

Kiihdytät vauhdin tavoitenopeuteen, päästät kaasun pois ja painat kytkimen pohjaan, painat pintakaasua ja päästät kytkintä hitaasti. Jos eteen hyppää hirvi niin ainakin minulla se automaattinen reaktio on jarruttaa kytkin pohjassa. Ja se kytkin menee pohjaan ihan yhtä vaistonvaraisestikin kuin. Vaikka houkutus painaa kaasupoljin pohjaan onkin välillä suuri, ei se. Moni pitää kytkimen painettuna liikennevaloissa seistessä, jotta lähtö. Kytkimellä paikallaan, kytkin ja jarrupoljin pohjassa, kytkin ja käsijarru.

Häviääkö "ruksutus" kun painat kytkimen esim. Jos ääni häviää vasta kun kytkimen. Meille autokoulussa on opetettu painamaan vaan kytkin pohjaan, omat. Vai pitääkö ruveta vuotoja ettimään?

Kierroksia ottaa hyvin eikä nyi. Jos ajat manuaalivaihteisella autolla, muista painaa kytkin pohjaan ennen käynnistämistä. Auto vaatii huomattavasti enemmän käynnistysvirtaa. Eli kun auton starttaa kylmänä, kytkimen painaa pohjaan ja samalla antaa. Pitääkö kytkimen olla ihan pohjassa, että ääni kuuluu vai riittääkö. Riittäkö pelkkä moottorikoodi, vai pitääkö selvittää mitä mallia vaihteisto on?

Rahina kytkimestä kuului siis vapaalla, kun kytkimen painoi pohjaan ja.

Kysymyksiä&vastauksia

Kysyisin siis perus asioita kytkimen käytöstä. Heti kun alkoi taidot karttua, ruvettiin harjoittelemaan vaihtamista kaasu pohjassa, KYTKIMEN kanssa. Olisiko kellään mitään hajua asiasta vai pitääkö kääntyä korjaamon puoleen? Tarkemmin niin että kun kytkimen painaa pohjaan, äänet loppuu. Mikä on voinut mennä rikki, pitääkö ostaa uusi loota vai onko korjattavissa? Kun kytkimen painaa pohjaan vinkuu. Lakkaako kiljuminen itsekseen jos kuivuu vai pitääkö sille tehdä jotain?

Neutroni: "Ei kytkimen osat ole kalliita, mutta se työ joko maksaa mansikoita tai on äärimmäisen vi. Eri asia on jos kuivalla asfaltilla on kakkonen päällä ja kaasu pohjassa. Se ei kuulu joka kerran kun kytkimen painaa pohjaan. Painamalla kytkinpoljinta kampiakselin ja vaihdelaatikon välinen kytkentä irtoaa. Kaksoismassavauhtipyörä on kuluva osa, aivan kuten on myös kytkin.

Sattumanvaraisesti kun painaa kytkimen pohjaan.