Sopii Selden mastoprofiileihin B087. Reivikoukku 10mm x134mm Slab reef helaan. Sen jälkeen purjetta lasketaan alaspäin, kunnes haluttu rengas tulee mastossa sijaitsevan reivikoukun eli reivauskoukun kohdalle. Purkarini puominivelessä on sellainen koukku joka koukataan purjeessa olevaan reikään.

Mutta kun purjetta nostaa ylös niin koukku lipsuu. Laitatteko purjeen suoraan kiinni reivikoukkuun, vai jollain köysivirityksellä? Itselläni reivikoukku tuppaa jäämään laskostetun purjeen taakse. Kallein homma nyt olisi teettää muutokset isopurjeeseen, joten taitaa jäädä reivisysteemin muutos siihen, kun sen tilalle tarvitaan. Fallista päästetään niin paljon, että reivirengas on muutaman senttimetrin reivikoukun alapuolella ja gasti saa renkaan pujotettua koukkuun. Nuo reivikoukut antavat joka tapauksessa niin paljon periksi, etten kiinnittäisi niihin.

Tuskin kuitenkaan saat näinkään riittävää kireyttä ainakaan. Samalla kun olin mastolla laittamassa purjetta puomin reivikoukkuun, huomasin kauhukseni, että yksi vanteista oli vaarassa katketa. Minä menin mastolle kiinnittämään isopurjeen reivikoukun, samalla kun T ohjasi ja päästi löysää isopurjeen fallista. Purjeessa on "perinteinen 3-reivi, mutta puomilta puuttuvat reivikoukut! Ei selvinnyt, miten reivaus on tarkoitettu tehtävän, käytettiin köysilenkkiä.

Tuomo ja Sinko olivat juuri mastolla tappelemassa reivikoukun kanssa, kun se seitsemännen aallon isoveli vyöryi veneeseen. Heti aamulla Mikko yritti saada yhteyttä nettiin. I- laituriamme vastapäätä on ”Pier 19 ”-baari jossa on langaton verkko. Olin kuitenkin asentanut reiviköyden väärin ja reivikoukku piti kuitenkin seikkailla eteen. Se ei ollut muuten paha homma, mutta merisairaus ei.

Samalla voi karsia puomilta vanhat reivikoukut ja tehdä LazyJackit, ellei suorastaan LazyBag, joka isommassa paatissamme toimii hienosti. Hieman hoppu tuli lähtölinjalle ja isoa nostaessamme se jäi kiinni reivikoukkuun ja purjeeseen tuli pieni reikä. Täytyy ostaa korjausteippiä, ettei. Kesällähän kippari oli saanut purjeen kiinni reivikoukkuun. Silloin asia korjaantui vetämällä päälle hieman purjeteippiä. Samassa pultissa on kiinni reivikoukut.

Jos pultti olisi ehtinyt pudota pois, olisi puomi irronnut nivelestä. Onneksi saimme estettyä sen ja lisävauriot. Useimmilla on kuitenkin reivik ydet vaan takakulmaan ja mastolla reivikoukku. T m vaatii kahden miehen k ytt. Ennen kuin edes tajusin mitä oli tapahtunut, olin saanut isopurjeen laskettua ja kiinnitettyä reivikoukkuun, ja olin takaisin istumalaatikon. Isopurje onnistui jotenkin jäämään kiinni reivikoukkuun, mutta kuten partiolaiset yleensä, korjasimme sen.

Alkuperäinen kysyjän ongelma yksin purjehtiessa: reivikoukku mastolla ja falli istuinlaatikossa. Ratkaisu voi olla myös fallivinssin siirtä. Tuuli tulee suoraan Finisterren suunnasta. Sain peiton kerättyä ja vietyäni sen sisään palasin laittamaan 2. Ison nosto meni muuten hyvin, mutta yksi remmi.